焦点3

“铁道公司安全投资不足”

运营商工会批评，布宜诺斯艾利斯铁道公司在维护和更换老旧列车方面投资不足。

布宜诺斯艾利斯铁道公司以低票价吸引乘客，乘客每次乘坐通勤列车的平均费用为23美分。相比之下，智利圣地亚哥省的城铁费用为80美分，巴西圣保罗为1.11美元。

布宜诺斯艾利斯铁道公司抱怨，若不提高票价，列车维护将步履维艰。但媒体披露，在过去10年间，这一运营商的员工薪资提高9倍，但列车维护投入只占运营开支的12%。

美联社援引轨道运营专家的话报道，布宜诺斯艾利斯铁道公司现运营的不少列车车厢是引进自日本的二手货，多为上世纪60年代制造，价格低廉，设备老旧。

美国北卡罗来纳州列车专家和咨询顾问科林·富尔克说，运营老旧列车时可放空头一节车厢以降低事故危害程度，然而，布宜诺斯艾利斯铁道公司并未采用这一做法。

陈立希（新华社专稿）