近日，河南省汝州市“出产”的翻新报废车辆流入农村并成为校车的消息引发广泛关注。据记者调查，报废机动车回收拆解，在汝州已然成为一些农户依靠家庭式作坊从事的普通行业。汝州市幼儿园的398辆校车，竟然80%以上为翻新后的报废车辆。

近年来，各地校车事故频发，造成人员和财产损失，成为公众高度关注和议论的热点问题。据不完全统计，仅2011年，全国发生的校车事故就不少于8起，近30人在事故中死亡，其中发生在甘肃省正宁县榆林子镇的校车事故，共造成20人死亡。血淋淋的事故，群死群伤的严重后果刺痛社会和公众的神经。各地紧急部署开展隐患排查，暴露出校车车况差、交通安全配套设施缺失、监管机制缺失、政府扶持力度不足等诸多问题，并采取相应措施，防范事故发生。

针对校车事故频发的问题,国家质检总局曾在2010年发布我国首部强制性国家标准，即《专用小学生校车安全技术条件》,相关部门也多次强调要确保校车安全。可就在事故不断、校车标准出台的情况下，河南省汝州市依然置若罔闻，存在着如此严重的安全隐患，公然让这么多的报废车开进了校园，成为幼儿园的主力车型，闻之不禁令人毛骨悚然。这一辆辆报废车可能就是一个个定时炸弹，何时引爆可能只是时间问题。我们听惯了领导们太多的高调宣示，诸如“再穷不能穷教育”“再苦不能苦孩子”，可真正落实到行动时，连事关孩子生命安全的校车，也漫不经心甚至麻木不仁到这般地步，能够拿出什么向老百姓拍胸脯保证？