据中国之声《全国新闻联播》报道，西安近日出现由市民郝磊出资开办，供市民免费乘坐的“私人巴士”，停留站点多为公交线路不能通达的地方。但相关部门表示，公交运输必须登记备案，免费巴士于7月19日被叫停。

城市交通拥堵，出行不便在诸多地方表现得越来越突出。而出行又是市民日常生活和工作中最为迫切的需求，其方便与否直接关乎民生。正因为如此，有些地方把发展公交，作为缓解城市拥堵的治本之策和优先方向，有的地方甚至在财政并不宽裕的条件下，率先开通免费公交，体现了民生为重为先的施政理念。

出现在西安的免费巴士，无疑也对缓解城市交通压力，起到了重要作用。尤其是其经过的路线和停留的站点，多为公交线路不能通达的地方，也就是冷门线路，可以说对西安城市的公交，起到了拾遗补缺的作用。而由个人出资开办，为市民提供免费服务，在某种意义上也具有慈善的意义，也开拓了吸引社会资本，发展城市公交的新思路。无论对于减轻财政压力，方便并提高市民的生活质量，都是有利无害的事情。可偏偏这样本该叫好的好事，却遭遇被叫停的尴尬。自己没有能力做，或者不屑做，又不愿意别人来做，是否给人情何以堪的委屈和愤懑？