记者在轮工站下车，等了近10分钟，第二趟专用公交到来。

尾班车坐满下班乘客许多学生挤不上

昨晚5点半，记者再次乘坐20路学生专用车前往省人民医院站。车上一位陈女士带着四年级的女儿和刚上小学的儿子。“以前放学，我和女儿经常挤不上20路，现在有了专用车，方便多了。”陈女士说。

在省人民医院站，正赶上福州八中放学，大量学生在站台等车。不比早高峰，学生是陆续来校，晚高峰则是统一放学，因此公交车的压力不小。

6点20分，最后一趟专用车到站，但车厢内已经挤满了乘客，学生们涌向车门，勉强挤上3个，就再也塞不进人了。记者看到，车厢内还是有较多的下班市民。“没办法，赶上下班时间，20路又这么久才来一辆，大家都赶着回家啊。”一位未挤上车的市民说。

记者随众人一直等到6点50分，才等到了下一趟20路。

74路

早上末趟学生专车上班族占了半车厢

相比20路，服务鼓楼片区的74路则冷清了许多。昨日上午6点半，记者在旗汛口车站看到第一趟74路学生专用公交车，车内几乎没人。15分钟后，第二趟到达，车上仍然冷清，不到10个学生。记者一直等到7点，上了早高峰的最后一趟学生专用车，车上学生数量比前两趟要多。但同时，上班族也很多，总体各占了一半。特别是在省立医院和蒙古营两站，都有不少上班族上车，引导员也有加以劝阻，但往往得到的回答是，“要上班，否则来不及。”

好几个乘客告诉记者，74路早上虽然经常没有座位，但谈不上很挤。一位王先生说，十多年来，他每天7点都在等这趟车上班。据其观察，除了蒙古营和王庄两站学生较多，其他站根本就不挤。因此他认为74路设学生专用公交，不是十分必要。

据了解，昨日第一班74路专用公交，直到古田站，才有两位学生上车，首趟学生爱心专用公交全程仅载客16人次。