公交集团：将据实际运行微调班次

据福州市交通委粗略统计，昨日早高峰时段24趟学生爱心专用公交车当中，28路运载学生人数最多，为250人，20路为240人，42路210人。74路最少，仅115人，每趟次不足20人。

福州公交集团有关负责人告诉记者，以20路为例，虽然早高峰6趟只运了240人，平均每趟次40人，看起来比较少，其实是早班第一趟才运了20人，第二趟、第三趟平均就有50人，跟平常时段差不多。

“第一天试行，总体还算正常。”该负责人分析，之所以第一趟太冷清，可能是小学生比中学生上学迟，所以头班中学生居多，后面两趟人都出来了，所以会挤一点。

该负责人表示，如有需要，会根据具体的运行情况，对班次时间进行微调。

热点问答

在开通4条学生爱心专用车试点的消息见诸报端后，广大市民十分关注。首日的实际运行中，几位搭乘公交的学生和家长也有话要说。昨日下午，记者联系福州公交集团有关人士，针对市民的热点问题一一作答：

1.引导员会不会常设？如果非常设，如何避免蹭车族？

公交集团：不可能常设，引导员都是从集团其他部门临时抽调，只能在运行前两三天或者节假日在岗，长期没法保证。未来大家都知道这是专用车了，希望市民们能积极配合。

2.不少车站离学校还有5~10分钟路程，能否改成专线形式，直接开到校门口？

公交集团：做不到，因为途经的学校分布较分散，如果每个学校都去，公交集团压力太大，只能遵循沿线就近的原则。

3.会不会影响其他乘客的乘车？

公交集团：专用车均按原有线路、正常排班走，轮到这辆车了，就挂上专用车的牌子。同时，调度也会采取加密行车间隔的方式，尽量缩短其他乘客的候车时间。