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"高铁公交"冲击东北交通传统格局
来源:中新社 2012-12-04 编辑:唐丽萍

中新社沈阳12月4日电 题:“高铁公交”冲击中国东北交通传统格局

作者 孙林 司晓帅

“说好的,给在大连工作的女朋友带些沈阳老边饺子,要热乎的。”4日上午,姜鑫踏上沈阳开往大连的高铁D8046次列车,2小时29分钟后,他兑现了给女朋友的诺言。打开保温盒,饺子还热的。

“不到半小时就有一趟车,买完票直接检票上车,有种坐公交的感觉”,沈阳上班族姜鑫这样形容他的首次高铁之旅。

自2日开始,正式开通运营的哈大高铁开始执行正常时刻表,沈阳到大连方向共开行39班,从6时55分到20时54分,14个小时里平均每21分钟就有一班列车。

“以前沈阳到大连的火车车次少,车隔大且不均匀,再加上单次5小时左右的车程,我和身边的‘沈大通勤族’很困扰。”姜鑫告诉记者,较之火车,他宁愿多掏一倍的钱,乘坐半小时一班的商务快客。

姜鑫口中的商务快客是东北最大的道路客运企业,其招牌“线路”沈大线到周末曾一票难求。不过从哈大高铁正式开通运营起,快客“沈阳—大连”线路单程票由131元降至86元,往返票由184元降至139元,学生票、老年票由91元降至58元。

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