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为福厦铁路铺轨直接提供施工通道的厦深铁路洪塘特大桥，今天完成最后一孔箱梁的混凝土浇注，实现合龙，将在28号具备上渣铺轨的条件。

最后合龙的箱梁在中铁大桥局负责施工的现浇梁段内，总长33孔箱梁他们用了8个月时间完成最后浇注，由于此前由另一家施工单位承担的跨319国道和沈海高速公路的两座跨线桥已经主体完工，所以这次33孔现浇梁的最后浇注完成，意味着总长1367米的洪塘特大桥已全线贯通，为下一步实施福厦铁路的铺轨施工赢得了时间。

洪塘特大桥南连鹰厦铁路既有线前场站，北接福厦铁路中亚城特大桥，是厦深铁路与福厦铁路相接的一座桥梁，由于福厦铁路的铺轨基地设在东孚，洪塘特大桥是进入福厦线的必经通道，拉通这座大桥将直接影响到福厦铁路铺轨施工能否如期顺利进行。

目前施工单位已经转入桥面附属工程的施工，桥两边的挡渣墙、桥面防水、混凝土保护层和大桥伸缩缝的施工都要求在28号完成，具备上渣铺轨的条件。