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宁德:从"断裂带"到"增长极"
www.fjsen.com?2009-04-23 14:22? 刘益清 通讯员 韩承斌?来源:本网    我来说两句

大能源催生大工业。坚强的能源保障直接带动了环三都澳临海大工业的崛起。目前,宁德临海产业集群初步形成,电机电器、电力工业、船舶修造等7个重点特色产业完成年产值248.77亿元,占规模以上工业产值65.78%,全市中国驰名商标从零上升到4件,跃居全省第六位,121件商标获省著名商标。

临海交通:从瓶颈制约到四通八达

从福州出发,沿沈海高速公路北上宁德,车程不到1个小时。这,在过去是难以想象的。

位于高速公路沿线的蕉城区飞鸾镇二都村渔民告诉记者,以前运二都蚶经飞鸾岭到福州少说也要5个小时,现在从宁德南下福州1个小时,北上上海早晨发货,傍晚就可抵达。闽东沿海高速公路连接长三角与珠三角,不仅让二都的渔民感受到实实在在的好处,还让当地200多万农民受益匪浅。福安是我国南方最大的葡萄基地,这里的农民早上摘下的葡萄,傍晚就能运达上海、广州。

从上世纪末迄今,宁德投资上百亿元,先后打通连接福州的飞鸾双洞,改造104国道,修通罗宁、福宁高速公路,宁德南联北接的交通瓶颈一个个破解了。目前,温福铁路项目闽东段建设进入尾声,明年6月可实现通车;宁(德)武(夷山)高速正在抓紧筹建,未来浙西南、赣东北、皖南等地区从三都澳出海最为便捷,这意味着闽东的腹地将是过去的数十倍。

陆上修大路,海边建大港。城澳、漳湾、白马、三沙、沙埕等五大港区,是宁德沿海五颗璀璨的珍珠。城澳码头是宁德的首个万吨码头,它和白马港同时被国家定为直航马祖的一类口岸。大唐码头,可停靠7万吨级的运煤船,是闽东港口建设的历史性突破。

高速公路、铁路、港口等陆续建成、使用,曾颇受交通瓶颈制约的环三都澳区域,一跃成为南联北接、西进东出的陆海交通密集区。

临海城市:从农村版走向现代型

游石绍做梦也想不到,退休后竟能搬进宁德东湖南岸华侨新村一套100多平方米的房子。傍晚,他总要到东湖南岸景观休闲区,打打太极拳,看看湖上不时飞过的白鹭。

东湖也叫东湖塘。上世纪60年代初,祖籍广东的游石绍和许多东南亚归侨一道来到这里,参与东湖围垦工程建设。一条3公里长的金马海堤拦住三都澳的万顷波涛,堤内围成了约17平方公里的华侨农场,东湖则成为有3800亩水面的内湖。

围垦后,游石绍一直在农场工作。在他眼里,东湖是地地道道的乡下。不过,如今华侨农场已变成宁德市新城区。

宁德中心城区,原是在三都澳边的一个小渔村基础上建起的小县城,发展落后,使闽东经济缺乏龙头的带动和辐射。当地决策层意识到,宁德要在海西东北翼中发挥骨干作用,须下大力气在福州和温州之间填补中心城市的空白。为此,他们跳出不到10平方公里的旧城,拓展约20平方公里的新城,实现“城在海边,湖在城中”的城市格局。

因为看好宁德的发展潜力,国家开发银行、地方财政、民间资金纷纷投入城市建设,短短数年内投资达上百亿元。城市规划展示馆、三都澳迎宾馆、会展中心、文化艺术中心…… 一个个项目开工建设,新城区框架开始形成。

一幅优美的城市发展蓝图也正在渐渐展开……


责任编辑:林叶
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