东南网-福建日报10月14日讯 翻开海西20城地图，龙岩、三明、南平、宁德四地恰好贯穿中轴线。“闽道更比蜀道难。”过去，这一多山地带受制于交通瓶颈，发展相对滞后。近年来，随着交通的改善，山区与沿海的距离不断拉近，出省高速通道陆续打通，特殊的地理位置反而让这一后发区域，从八闽腹地变身为左右逢源的发展热土。
国务院支持海西建设《意见》明确了海西作为“服务周边地区发展新的对外开放综合通道”的战略定位。我省的《实施意见》提出，要发挥宁德的骨干作用，三明、南平、龙岩的前锋作用，为这片绿色大地带来了发展新契机。跳出小地域，着眼全局找定位，着眼实际找优势，它们正成为与长三角、珠三角以及我省沿海发达地区分工协作、携手并进的对外开放新节点。
8月，记者在南平、三明、龙岩、宁德采访时深切感受到，一个在差异化竞争中寻求互补发展的格局，正在这一区域悄然形成。
对接两翼
从待机而动到主动承接
海西战略实施伊始，一向被称为“站在我国市场经济最前沿”的温州商人，就已嗅到机遇，成为主动对接海西的探路者。 “没想到引了个吴贵银，竟会引发‘葡萄串效应’。”福鼎市企业家与企业联合会负责人说。几年来，以商招商为当地引来了几十亿元的资金。
吴贵银正来自温州。早在2004年8月，他便看准了海西的前景，决定在福鼎龙安港口工业新城投资开办合成革企业。当时，龙安开发区还是一片空白，吴贵银成为第一个“吃螃蟹”的人，一期投资5000万元建厂，引来了一批观望中的温州企业家。
据不完全统计，从2004年至今，仅温州就有6万多人、400多家企业在宁德创业，总投资超过250亿元，投资领域涉及医药、皮革、电机电器、房地产等行业。“每年，我要接待福建到温州的招商人员100多人次，陪同到福建考察的温州客商也有100多人次。” 福鼎市驻温州办事处主任陈振俊说。
早年，这种对接还属待机而动；接下来，各地主动对接“两洲”的步伐明显加快。
在浦南高速起点浦城，昔日静悄悄的荣华山下，如今已是人声机声交织，一个承接长三角的产业组团初具规模。
近期，几乎每天都有浙商来浦城参观考察。温州市吉大利合成革有限公司董事长郑建华踌躇满志，计划在这里投资18亿元开发合成革特色产业园。“我们准备从温州引进15家合成革企业、5家配套企业，建成90条PU革干湿法生产线。”
“承接长三角的招商引资早年也一直在做，但交通是个瓶颈。”南平市发改委副主任邓阳说。
如今，闽北已布局11条高速公路，3－5年内将形成近1100公里的高速网。借交通破题，强化沿海意识的闽北人积极出击，吸引长三角、珠三角和闽南等地客商到海西绿色腹地投资兴业。
2月，南平市在晋江举办投资项目推介会；4月，组成浦南高速公路开通后最庞大的招商团，踏“六小时快车道”赴杭州招商，将总投资41.95亿元的29个项目招至市本级三大产业园区，温州市吉大利合成革有限公司便是其中之一；“七夕”之际，招商团再度南下，在港举办投资项目推介洽谈会，截至8月25日，已签订外资合同项目23项，总投资4.39亿美元，合同利用外资额4.25亿美元……这一连串数字，展示了闽北山区积极对接两翼的雄心。
招商引资，各地逐渐形成共识——练好内功是承接产业转移和招商引资的基础，只有优化投资环境，积极改善服务、管理、政策配套等，才能把引进来的企业服务好、扶持好。
2004年以来，龙岩市相继完成梅坎铁路、赣龙铁路、冠豸山机场、龙厦高速、龙长高速和8条国省道改扩建等工程的建设，交通环境不断改善。该市利用龙岩投资项目洽谈会平台，通过简化程序、加强服务意识，积极对接珠三角的产业转移，引进了广东省水泥产业龙头企业塔牌、总投资5200万元的惠华生物疫苗项目、来自江西赣州的总投资8000万元的上杭钨矿深加工等大项目。
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