建设“大物流”。推动完善综合运输规划，主动做好与铁路、机场规划合理衔接，整合不同运输方式资源，打造连接中心城市，集公路、铁路、轻轨地铁、公交于一体，便捷通畅、高效安全的综合交通体系。加强物流节点建设，合理布点，在中心城市推动建设大型物流园区。大力发展带动城乡、带动物流业发展的运输枢纽场站等配送体系。大力发展临港工业、临港物流业、临港物流园区等。
持续拓展闽台“三通”。继续争取国台办、交通运输部等赋予我省先行先试政策。继续巩固“小三通”品牌，推动出台行李托运管理规则，力争年底前“小三通”全面实现行李直挂；协调建立“小三通”客运票价调整机制；协调相关口岸部门提升通关效率，全力打造两岸人民交流往来主通道品牌。加紧沟通协调闽台海上客运（客滚）运输。加快建设闽台水陆路邮政总包交换中心。增辟包机直航航点、增加包机航班等。拓展闽台合作先行先试。国家已批准在平潭设置海关特殊监管区，要继续支持加快平潭大桥建设，争取国家支持加快推进平潭二桥规划建设等。
铁路方面提出，原计划10年完成的项目将力争于5年内完成。海西新一轮铁路建设将于2012年前全部开工建设，在2015年前再努力建成十大铁路项目。除2008年开工建设的峰福铁路电气改造工程外，合福客专、赣龙新建双线铁路、漳州港尾铁路、浦建龙梅铁路（控制性工程）2009年开工建设；南平—三明—龙岩铁路、衢州至宁德铁路、长汀至泉州铁路争取2010年开工建设；宁德—福州—365体育手机版：—漳州高速铁路和沿海货运铁路福建段2012年以前开工建设。2015年前基本建成。
各设区市抓紧研究，做好本市规划铁路项目的走向方案、站点布局、各条线路和站房的相互衔接，以及做好铁路与城市规划、城市地铁、公路、港口等相关规划的衔接。
按照重点项目分级管理的要求，结合全省铁路在建考核办法和前期工作考核办法，对照年初下达的进度目标，指定专人，加强督促，形成“每月一报、一检查、一落实”制度。各设区市、建设和参建单位要进一步加强领导，指定专人，明确责任，细化工作，确保事事有人管，事事有落实，确保各类问题得到及时解决，确保实现年度建设目标。
