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东南网-海峡都市报8月18日讯

城市道路电力施工，刚挖开填上没几天，又因为燃气、有线电视或通信管线施工而反复被“开膛破肚”，这种现象在全国普遍存在，被老百姓诟之为“拉链马路”。为解决这一问题，天津市日前出台规定，明确今后新建五年、大修三年之内的城市道路要严格控制掘路审批。而且，城市道路掘路施工应尽可能采用非开挖施工工艺，以降低对交通和周围环境的影响。

有些道路破路施工复原后只进行简单处理，留下与周围路面高低不等的“补丁”。对此，天津市要求新建五年、大修三年的新路路面如果进行横向掘路，两侧必须各加宽5米，以进行罩面接顺处理。如果对新路车行道进行顺向掘路，单侧掘路施工的要对施工段的半幅车行道进行罩面处理，掘路施工跨越中线的，要对车行道进行全幅罩面处理。掘路面积超过500平方米的，要进行罩面处理。

另外，施工要按照批准的位置和范围进行，不得随意更改和超范围施工，施工现场要在醒目位置设置公示牌，公示内容包括掘路原因与施工范围，建设与施工单位名称，项目负责人姓名，开工、竣工日期，监督电话等。

横向破路施工是建设和交通的突出矛盾，破除路面会造成整条道路的断行，因此，天津建交委提出，横向破路施工要当天干当天完成。