北京铁路局3日发布消息称，因华北、山东、河南等地普降大雪，致使部分高铁减速或停运。该局相关负责人说，因3日大雪，京广高铁、京沪高铁、降速运行；京津城际有12班次的列车停运，同时其他车次降速运行。铁路部门提醒广大旅客合理安排出行时间；京津城际个别车次取消，旅客可转乘京津城际其他列车出行。（2月3日 中国新闻网）

中国民间自古有“瑞雪兆丰年”的说法，但是在春运期间大范围的降雪天气对于交通运输部门来说可不是一件好事，特别对铁路行车设备极有可能构成安全方面的威胁，从而影响列车的正常运行。因此，大雪来临，铁路运输工作面临着严峻形势和考验。据悉，铁路部门表示，待大雪停息达到列车安全运行要求后，列车才可恢复正常运行。

以前在网上也经常看到铁路方面因天气原因导致火车晚点、停运的消息。有部分因此而耽误行程的乘客们怨声载道，表示不能理解，骂娘之声不绝于耳，把怨气直指铁路部门，认为“不就是下点雪吗，怎么就导致火车晚点或停运呢？我们还等着回家过年呢！”甚至还有个别偏激的旅客认为是铁路部门故意不作为，故意把线路挖断，以此作为借口趁机休息不工作。

其实不然，就拿京广高铁来说，北起首都北京，南到广州，经过河北、河南、湖北、湖南、广东5省，全程2298公里。各个地区的地质环境差异较大，沿线地质、地貌、气候条件复杂。大风雪极易使铁路线路被积雪掩埋，行进中的列车也会因大风雪造成运行不稳定，不排除有倾覆的可能性，因此危及旅客列车运行安全。该客运专线是我国“四纵四横”客运专线网之一，兼有我国南北两部便捷通道的重要功能，倘若一旦满载旅客的列车在这条线路上出现安全问题，那么带来的可怕后果是不堪设想的。而且京广高铁、京沪高铁均是客运专线，动车组时速达300KM/h及以上，试问一下在恶劣天气时，连汽车都要小心减速行驶，更何况是满载旅客高速运行的动车组列车？

虽然铁路部门每年都要花费大量的投入对沿线的安全隐患进行整治，但是自然的力量是难以估量的，也是不好预测的。所以笔者认为，当遇有恶劣天气，大风雪速度超过警戒值时，列车该停则停，该慢则慢。必须要以保证旅客列车安全运行为主，作为旅客来说，要对铁路抱有信心和希望，要给以铁路理解和支持，因为有了旅客的支持铁路的工作才能更加的完善。（作者：韩毅）