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货改“走起”,实现货主与铁路双赢

www.fjsen.com?2013-06-21 17:50? 丁波?来源:东南网 我来说两句

“货运改革”是近期有关铁路的一大“热词”,围绕着铁路货改的各类讨论不绝于耳。近些年,以高铁为主的路网建设可谓高歌猛进,便捷的动车组更受百姓追捧。相比之下,受到其他运输方式的冲击,铁路货运却是每况愈下。

与动车便捷舒适形成鲜明对比的是货运的“龟速”与繁琐,以往铁路货运受理方式单一,可谓“守株待兔”,坐等客户上门办理,可称其为“坐商”。既然要改,就必须紧盯市场,根据铁路规划,推行货改之后,铁路部门对客户要进行上门营销、上门服务,深入实地走访企业货主,吸引货主选择铁路运输,这就是所谓的“行商”,也可时髦的称其为“走起”。

“货改”正在发生变化,一方面铁老大变身“推销员”,出门“拉客”扩大业务量,克服在铁路某些单位、某些岗位存在的“门难进、脸难看、话难听”的问题,更不允许出现为难、刁难客户的现象。另一方面正在积极构建“门到门”接取送达网络,实现“门到门”全程“一口价”收费,推动铁路货运加快向现代物流的转变。

货运改革要真正改出成效,还应打好三张牌。第一是“简化手续”,就是使广大客户能够以最直接、最方便、最快捷的方式办理货物运输。第二是“敞开受理”,要拓宽受理渠道,让客户可以选择多种方式联系发货,如“网电受理”和上门服务等。第三是“随到随办”,对大宗稳定货物,通过协议运输方式给予运力保障,对其他货物,敞开受理,随到随办。

铁路关系民生,期待货改见实效,不仅仅是多装几车货,多些收益,更重要的意义是在于,通过货改促进铁路部门服务意识的提升和运输市场的良性竞争,给货主带来实实在在的方便和效益,实现与铁路的双赢,推动社会的全面发展。(丁波)

  • 责任编辑:房小奇
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