当年陈其伟修路时在一线与铲车师傅交流（陈起拓翻拍）

深山拓路人的日与夜

靠“傻劲”带领群众修出47.1公里路

前方就是黄田村，地处泉港、洛江、仙游交界的深山之中。我们一路驱车向大山深处驶去，车的两旁，一边是高山，一边是峡谷，脚下却是平整开阔的水泥路。我们努力想象：过去的山路，曾给山民们带来的艰辛和隐痛。

当地人用一句闽南语戏称当年的村路：“晴天走英（熏）国、雨天走印尼（泥）”，说的是晴天风尘漫天，雨天泥泞不堪——且不说到山外办事得走上16公里、花三四个小时。更夸张的是，孕妇临产，许多人经不起颠簸，半途分娩。

“要致富，先修路。”修路成了1987年陈其伟上任黄田村党支部书记后的第一件大事。可哪有那么容易呢？要在曲折陡峭的大山里建新路、拓旧路，钱从哪里来？人从哪里来？

“再难也要建！”没有钱，陈其伟四处“化缘”、甚至以个人名义去借；没有人，他就发动村民一起筑路，自己每天头一个出现在工地上；没有安置，他进村入户，说服村民无偿献出田地和树木。

泉港区涂岭镇原党委书记孙晓阳回忆，在区、镇作出修建朝阳公路的决策后，由于该段路路线太长、资金短缺、征地任务重，镇村干部压力很大，个别同志甚至有些畏难，但陈其伟却主动请缨，找到镇党委，要求将黄田村连接朝阳公路的5.8公里延伸段并入建设规划！“他认准这是改变黄田面貌的大好机会，说：‘只要镇里支持，其他的事情我来想办法’。”2010年，历经三年努力，这条原本大家都觉得不可能修通的道路，竟然修通了！

泉港区的干部们也记不清，为了到区里办事，陈其伟究竟来回走过了多少个16公里。“与老书记搭档的13年来，总感觉每天都在路上。”陈伟聪向我们描述着他们典型的一天：

清早6点多喝碗稀粥，7点出发，先坐农用车、再搭摩托、转公交，折腾四五个小时，10点多才到达市里领导的办公室门口，往往一顿稀粥得顶一天。“有一次，市里有位领导问老书记，‘你不到8点就到了，你是几点从村里出发的呢?’其伟憨憨一笑，说‘早上4点就出发了’。”领导很是触动，特意交代工作人员：“以后，凡是陈其伟找我，如果我不在，就请他在我办公室喝茶等我。”

就是凭着这股子“傻劲”，26年来，陈其伟带领村民们修建了47.1公里道路，11个村组全部通上了水泥路。