呼应“一带一路”国家战略，泉州将致力打造21世纪海上丝绸之路先行区，大力推进与海丝沿线国家和地区间政策沟通、道（航）路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通。

“要实现这五个通，离不开包括铁路、高速公路、港口、机场等在内的基建设施的互联互通。”市发改委副主任王克思在接受记者采访时表示，推动建设21世纪海丝先行区从蓝图落实到行动，泉州已形成“十大行动计划”，共初步征集180多个项目，其中“海上丝路”泉州港口复兴行动计划，为主正是包含海铁空公在内的13个基础设施建设项目。这些项目，不仅将助推泉州从河口型城市走向海湾型城市，更将把这座城市从区域性中心城市，带向国际化都市。

□泉州网-泉州晚报记者 孙灿芬

港口 打造国际枢纽港

作为古代海上丝绸之路的起点，刺桐古港曾在泉州沟通东西方文明的历史中扮演了极其重要的角色。时至今日，泉州港仍是国内少有的深水良港、泉州城市最重要的资源和财富之一。

在市发改委相关负责人看来，打造21世纪海上丝绸之路先行区，首要任务之一，就是要充分发掘港口资源优势，打造国际枢纽港，再现历史辉煌。眼下，泉州正计划通过“建”、“通”、“拓”三措并举来实现这一目标。

“建”，就是建设航道、泊位和码头。航道方面，2017年将是一个重要年份——围头湾二期航道实现开工；泉州湾航道二期、湄洲湾航道三期双双建成，投用后可实现30万吨级船舶乘潮通行，更好迎接“大船时代”的到来。泊位方面，包括石湖、石井、秀涂、斗尾、肖厝等作业区在内，已进入规划建设的泊位总量达15个之多，特别是刚刚获批对外开放的石井作业区，将新建3万吨级和2万吨级泊位各两个，力争于今年开工。此外，惠安黄干岛整体开发等项目也均进入前期。

“通”就是通航线。来自泉州市港口管理局的统计显示，仅去年，全市港口就新开通11条国内外航线，其中，外贸航线5条。泉州港与海丝沿线港口城市的关系也在日趋紧密，未来将与沙特阿拉伯达曼港、柬埔寨西哈努克港、印尼比通港、缅甸皎漂港、巴基斯坦瓜达尔港、马来西亚关丹岛等10多个海丝沿线港口缔结“友好港口”。其中，与达曼港缔结事宜已达成一致，有望于今年签署。

“拓”就是拓展临港产业链和新平台。未来三五年内，各类物流和保税物流基地园区等，将在泉港、石狮、晋江、南安、惠安等沿海县市落地开花。与此同时，晋江陆地港这样的新模式将进一步得到鼓励。眼下，该陆地港已获批开展跨境电子商务服务试点，国际快件监管中心将于本月起试运营，未来将建设整合海陆空资源的多式联运国际陆港。