春运开启，火车票牵动人心。尽管今年火车票购票时间大幅提前，铁路部门和公安机关重拳打击黄牛抢票倒票，但新华社记者调查发现，这些举措并未使黄牛党销声匿迹，他们从线下转战线上，接单生意依然红火，部分黄牛日收入超过千元。（2月8日《现代金报》）

年年春运，年年一票难求。尽管预售期从5天、10天、20天延长到60天，票难买已然成为诟病。尽管铁路公安部门年年大力抓捕“黄牛党”，可黄牛党依然没有销声匿迹，反而更加专业更加猖獗，竟然狂言“有咱在，一般人别想抢到票”。

如此嚣张的背后到底隐藏着什么玄机？据了解，以前传统排队等候式的黄牛已失去市场，取而代之是网络黄牛。再者网络抢票取决于网速和软件两大因素。一般用户网速10兆，而他们配置了100兆光纤宽带；加上专门为抢票设计的外挂程序，能记录乘车人信息，不断自动重复登录，1秒钟可自动登录3次，直到登录成功，如此专业手段，旅客想要买到车票确实有几分难度。面对黄牛对车票的垄断，乘客既爱又恨却又无可奈何。

天下熙熙皆为利来，如果黄牛党没有生存的土壤，没有可观利益链条，他们会铤而走险触犯法律吗？显然是不会的。为了有一张通往回家的车票，不明其由的旅客骂着铁路部门暗箱操作，有的认为制度不健全，另一边骂着黄牛一边却又不得不去找黄牛以高昂的价格买票，一来二往生意红火无形之中助长了黄牛党的嚣张气焰。

一张火车票牵动众人心。黄牛不折手段抢票，百姓不惜高价购买，辛辛苦苦赚来的血汗钱心甘情愿进了黄牛口袋。导致这样的情形，旅客自身也存在问题，为了回家都想买到一张适合自己的最理想的车票，可预售期这么长，行程难免会有变化，为了保险起见都为自己留一手多囤几张票。在免费退票期退掉什么也不损失，囤票的人多了，势必给其他旅客购票带来困扰，也给黄牛滋生了囤票的土壤。

有钱没钱，回家过年。买票难是回乡每个游子共同担心的问题。要想改变一票难求的囧状，铁路有关部门一方面应重拳出击打击黄牛党，另一方面应加大处罚力度，做到“杀一儆百”的效应，让黄牛望而生畏。当然，作为旅客的我们，似乎也应该遵守铁路规章制度，维护公共秩序做到理性购票，不囤票，一旦发现囤票现象进行举报，做到相互监督。让黄牛不再有生存的土壤，继而也维护了自身的利益，何乐而不为呢？