东南网2月16日讯（本网记者 陈楠 通讯员 刘坤伟、彭小雅）喜庆春节，万家灯火等待着家人的回归和团聚。然而，每年的这个时候，却总有一些从事特殊行业的人不能与家人共聚天伦，这其中就包括福州海事人。其实他们也只是一些平凡人，却因为对工作的责任，而放弃自己享受节日的机会，用他们的话说：“春节值守，只为守住万千船舶的平安……”

明天就是除夕了，在节日面前，他们怎样工作？又有过怎样的温暖记忆？今天，本网记者赶赴福州海事局最边远的一个海事处——平潭海事处，亲身感受一群扎根在海岛最前线的海事人一天的工作。

场景一：风浪中的“海巡08201”

上午0830时，记者赶到平潭竹屿口码头，在码头上记者看到“海巡08201”轮正在备航，在海事处小郭的引领下，记者登上了这艘被平潭人誉为“海上守护神”的“海巡08201”轮。

登上海巡船后，记者看到海事人员正紧锣密鼓的开启甚高频无线电、打开3G单兵设备、使用移动执法终端……在记者看来繁琐的工作，海事工作人员却操作得井然有序。

小郭利用起航前的间隙开始向记者介绍：“‘海巡08201’主要承担平潭辖区海域的巡航、执法及突发事件应急处置等任务，越是在恶劣的天气，越是节日，越是我们最紧张、最忙碌的时候。从处置船舶交通事故，到保障重大赛事活动；从防止危险品泄露，到救助受伤渔民。我们每天大约要航行80海里，海上航行大约6小时，从竹屿口出发，沿途经过平潭海峡大桥、吉钓锚地、金井湾码头、看澳锚地、苏澳锚地、鼓屿门、福平公铁大桥施工水域，这是海图你可以先熟悉一下”给记者介绍完，小郭就赶紧开始一天忙碌而紧张的巡航。一路上，执法人员认真巡查航道航标、锚地秩序，不时拿起望远镜观察远处的船舶。看到船舶时，他们通过甚高频电波向船员朋友问候新年，耐心地提醒和引导大家注意航行安全，并将船舶拍照、定位、在辖区图上标注。

上午0905时，海上航行约半小时左右，大海的“温柔”已不在，船身变得摇晃起来，记者都有点站不稳。“2月，进入冬季寒潮大风天气后，平潭海域风高浪急，我们不仅要克服晕船的问题，还要完成繁重的巡航巡查任务，特别是随着春节假期临近，平潭返乡船舶数据剧增，有些船员想着要离船休息往往会忽视了值守”。这不，小郭发现一艘船AIS没有开启，马上让“海巡08201”靠近这条船，进行检查。一检查小郭就发现在船值守人员不符合值班要求，船员蛮不在乎地说，“快过年了，船上留几个人看着不就行了。”小郭拿出携带的宣传材料，苦口婆心地向船员解释值班要求，并向他们宣传了几起由于船舶不按规定值班引起的水上交通事故。船员这才心服口服，在《接受处理调查通知书》上签字，以便接受调查处理。

1100时左右，海巡艇先把记者们送回到竹屿口码头。“刚才我们巡航的是平潭岛的西面水域，我们接着去平潭岛的东面水域巡查。”和记者道别后，海事执法人员随着“海巡08201”又“返身”驶入茫茫的大海。