?东南网2月19日讯（本网记者 陈楠 通讯员 王方）“嘟呜……”，随着一声汽笛声响，“海神6号”渡船缓缓启动。小林站在文甲客渡码头，看着渡船乘载着进香、返乡的旅客平稳地向湄洲岛驶去，心里一股莫名的感触，“又过年了啊”！

这是2月19日的早上7点，大年初一。小林2015年春节值班从这一刻正式开始。

忠湄航线是365bet官网：重要的海岛渡运和朝圣旅游航线，年旅客渡运量超过300万人次。每年春节，返乡客流和朝拜妈祖的旅游客流交织在一起，带来了不小的渡运压力。为确保来往湄洲岛旅客春运期间出行安全，海事处的同志们早在1月份就组织开展了一次客渡船安全大检查，围绕辖区10艘客渡船，着重检查了渡船消防、救生设备配备情况，助航仪器等设备设施及安全措施落实情况和船员实际操作情况，对发现的缺陷要求限期整改，同时对船员加强安全意识教育。2月3日，他们又对10艘客渡船进行了复查，重点检查初查发现缺陷的整改情况，对检查合格的渡船发放了“2015年春运船舶安全检查合格证”。春运还没开始的，他们的准备工作就已早早地开始了。

小林是莆田湄洲岛海事处副处长。这不是他的第一个春运，却是他担任副处长以来的第一个春运，还要带领处里的同事承担大年初一的值班，压力自然比以往要大。早上6点，在闹铃声和鞭炮声的双重作用下，小林强行把自己从床上拖了起来。简单洗漱一下，到食堂快速吃了一碗还烫嘴的稀饭，便召集今天值班同事们简单开了个晨会。

“今天是大年初一，进岛朝拜妈祖的信众、进城购物的岛民、返乡的旅客构成了巨大的客流，现场渡运压力比较大，我和小许到现场监管，督促轮渡公司适时增加运力、落实安全措施，协助维持渡运秩序，小龚留在处里应急值班，随时支援。”

简单安排了任务后，他们立即出发。大年初一，湄洲岛上的公交车停运，他们只能迎着寒风骑上摩托车赶往码头。

莆田地区素来有抢头柱香的习俗，即使抢不到头香的妈祖信众，也盼着早些进岛进香朝拜，期望着一年里能有个好彩头。一大早，文甲码头售票口就排起了长队，侯船室内更是人头攒动。小林登上正在上客的“海神6号”，再次提醒船长加强瞭望、注意安全驾驶，提醒旅客遵守渡运秩序、不做危险动作。小许在岸上协助维持秩序，提醒旅客排队有序登船，防止人流拥挤发生踩踏落水事件。

看着渡船已经安全起航，下一班快艇还在侯客，小林往轮渡公司办公区走去。他要找忠湄轮渡公司安全主管吴少平再好好聊一聊做好安全管理和船员教育的事。小林心里明白，要保障春运渡运安全，光靠严防死守是不够的，必须发挥渡运企业自身的作用，督促渡运企业落实好安全生产责任，只有企业重视了，监管到位了，船员安全意识提高了，旅客遵守秩序了，安全工作才算到位。