三、海军制造研究社的发起成立经过

在巴玉藻、沈来秋等的联络下，有七十一人发起成立海军制造研究社。当时的船政局局长马德骥和工务长袁晋也参加了发起。但是，海军制造研究社的成立却不是一帆风顺的。在开始酝酿成立时就遭到船政局内部一些人的怀疑和反对，风言风语颇多，有讽刺、有嘲笑，说什么“爱出风头，是沽名钓誉”，“爱多事”等等。除此之外还发生其他许多误会。巴玉藻、沈来秋等人顶住压力不为所动。陈兆锵给予他们极大的支持。此时的陈兆锵早已不是船政局的局长，他于1925年又调回江南造船所任所长并于次年辞职赋闲在家。由于他在海军界的威望极高、影响极大，他出面做工作化解了矛盾和误会。因而在制造研究社发起人的名单上，不论是从声望还是从实际作用来看都理所当然地把他列在第一名。另外还有一名极有声望的支持者就是萨镇冰（后在成立大会上被公选为名誉社员）。

1927年4月10日，在马尾福州船政局飞机工程处办事室召开第一次筹备讨论会，有二十九个发起人参加。会议公推陈兆锵为临时主席，议定研究社名为“海军制造研究社”并推举王助、沈来秋等七人为章程起草委员。17日前他们将起草的章程（草案）分送给与会者。同月24日，第二次筹备讨论会在马尾海军联欢社来复轩召开。会议公举陈兆锵为临时主席，通过了章程（草案）并决定在5月1日召开成立大会。为什么决定在这个日子开成立大会呢？这是因为“五一”是“国际劳动纪念节，纪念芝加哥工人的首先运动”，“将来年年这个纪念节，大家不忘记世界的伟大纪念日，就不会忘记本社今天成立的盛况”。这个决定充分说明了制造研究社的发起人的思想是很进步的。

1927年5月1日，海军制造研究社在马尾海军联欢社来复轩召开成立大会，有社员五十六人参加，还有来宾八人前来祝贺。

陈兆锵任主席主持会议，他首先在大会上发言。指出：“吾国制造不传，不自今日始，因其不讲故也”，留学生“学成归国，或弃而不用，或用非所长，盖痼习未除，昔则右文（？），今则变成军阀。事制造者，无所展其能，遂使心灰意冷，致制造一途愈形退化，不亦大可哀哉”。他对当时中国科技落后、归国的留学生没有机会和条件发挥自己才能十分忧虑。他认为，外国的制造专家“均有组织各专科会社，专为集思广益起见，群策群力，遂有一日千里之势”。他很早就希望成立那样的研究社团，所以，对成立海军制造研究社表示“极端赞成也”。只有成立了制造研究社，才能促进中国的舰艇、飞机和其他工业的研究与发展，“凡事不进则退，倘能急起直追，终有发达之一日”。第二个发言的是巴玉藻。他进一步阐述了科学团体及设备对一国的存亡有着重要的关系。他认为人类竞争的工具“在现代是科学知识，是那上了科学轨道的制造的能力，所以，现在一国的强弱完全是看他的科学知识的高下”，“我们要想海军将来能够在世界上，在国内，立得足，除掉赶紧的走上科学的轨道是没有别的办法的”。成立研究社就是“想尽我们一部分的力量，使海军的制造有一点科学的精神”，而且“能够在那科学轨道上的制造学问有所页献”。第三个发言的是沈来秋，他提出研究社进行科研的指导思想与方法，他认为关于海军制造上各种问题的研究应“破除一切界限”，要扩大研究范围，要研究“相关的科学”，“不过其中有主要的，有附属的”，“现在以制造为目标，其余的就都隶属这个目标之下了”。他主张以科学的方法进行研究，反对抄袭，反对脱离实际空谈学理，倡导用白话文写论文，摒弃八股文风。在大会上发言的还有王助、王超、曾贻经、陈钟新、杨福鼎等，最后发言的是名誉社员萨镇冰。⑨由上可见，陈兆锵、巴玉藻、沈来秋等人对于发展科技和开展科研工作的观点至今没有过时，仍然有着强大的生命力。

大会通过了《海军制造研究社章程》。《章程》规定研究社的名称为“海军制造研究社”，规定研究社的“宗旨”是“本团结精神，研究学术，力谋促进海军制造为宗旨”。还规定了社员资格、社务、组织、职务、社员的义务及权利、社费等等。大会用不计名投票方式选出十三名执行委员组成执行委员会。其中陈兆锵、马德骥、曾贻经为特务委员，陈大咸、陈钟新为交际委员，沈来秋、巴玉藻为编辑委员。特务委员的任务是：“代表本社对外接洽重要事务。于必要时，得用本社名义，募集基金，或特别捐款”等等。陈兆锵不仅对制造研究社的成立与学术活动起到了重大的推动作用，而且经常在经济上予以资助，当时人称陈将军这位特务委员不是向别人劝募，而是捐献自己的钱。沈来秋、巴玉藻任编辑委员，负责安排社员宣读论文、整理开会讨论记录和编辑《制造》季刊等等。

四、海军制造研究社的学术活动

在研究社成立后，社员们进行科研与撰写论文以及从事对飞机、舰艇以及其他工业的调查、研究。研究社还定期召开常会（初时每月召开二次）。社员在会上宣读论文和开展讨论。除此之外他们还在各种会议上，发表如何改进社务与活动的意见，开展修改原有的章程与办法的讨论。

海军制造研究社出版的《制造》季刊是向全国和海外发行，影响很大。现将在该刊上发表的一些论文和文章的目录及作者的姓名开列如下：《草拟研究本社应行之开会方法》、《飞机浮站之设计及构造》、《巴君蕴华略传》（王助）；《工业经济中两个重要向题》、《中国现代市政机关之组织及其政策》、《南港旅行记》（实际上是南港小工业的调查报告）、《追怀亡友巴问华》、《罗星塔的黑影》（沈觐宜，即沈来秋）；《中国碱业述略》、《我之中国实业观》、《河北省塘沽永利制碱工厂制造特殊情形》、《苏打工业发达历史及工作情况》（侯德榜）；《福建长乐莲柄港之溉田计划》（马德骥）；《暴烈物之沿革》、《1928年柏林国际飞行展览会之一瞥》、《1928年柏林国际摩托车及摩托轮展览会之一瞥》、《制造家之巴蕴华》（何逸，即何君超）；《飞机效能概论》、《一次夜航》（ Α night fight）、《巴蕴华先生最后之一封遗书》（巴玉藻）；《空中与地面间战斗的原理》（金轶伦）；《潜水艇》（郭霖）；《试炮与试药》（郑滋稚）；《燃料油及其用法》（袁晋）；《欧战中之军用毒气》、《中国桐油业之研究》（陈大咸）；《论航空制造为当今之急务》、《参观莲柄港溉田局后之回忆》、《忆巴师蕴华》（陈钟新）；《内燃机的发展》、《二十年交情的回忆》（曾贻经）；《无线电原理大要》（周恭良）；《开浚长乐莲柄港第一期工程概况》（杨廷玉）；《对于工厂管理的经验及意见》（王宾宏）；《纪念巴蕴华先生》（郑长衡）等等。研究社还进行了一项非常有意义的工作，即审定科学应用名词。在二十世纪初，翻译的科学名词极不规范。为此研究社制定了《审定科学应用名词细则》，“细则”明确指出：“审定应用科学名词事项为本社社务之一”。研究社是按学科分组审定的，分成数学、物理、化学、机械、造船、电学、军械、飞机、建筑等九个组，各组由社员自由组合。组员按分工收集、更正、确定、编辑各科的名词，并经过充分论证和讨论，最后经过执行委员会通过汇集刊行。（10）

《制造》杂志是由沈来秋、巴玉藻负责编辑出版的，该刊第1卷第1期于1927年9月出版发行。他们没有请名人提写刊名而是由沈来秋自己书写。虽说是两人任编辑，但实际上沈来秋是主要负责人。因为在第一期出版发行后，巴玉藻就奉命赴欧洲考察，直到1929年才回国，而且不久便逝世了。

海军制造研究社自成立后，就主张走出船政局，走出马尾，向全国发展，吸收了江南造船所等各地船厂、工厂、海军机构的工程技术人员和科技界的专家学者为社员。因而就使该社成为全国性的学术团体了。