新华社太原２月４日电（刘琦平）匆忙的脚步中，“春运”从年尾的关键词逐渐成为社会焦点，春运人几十载不同的回忆记载了春运的“变”和那份不变的浓浓回家情。

从“挤得上”到“走得好”

“现在过年回家一点也不遭罪，从石家庄到太原不到一个小时就回来了，车上人也少，就没有站的人嘛。”刚乘坐Ｄ２００１下车的侯先生说，今年第一次坐动车回家过年，动车“走得好”让他既轻松又兴奋。

但想起上世纪９０年代在北京打工春节返乡时的场景，“那会的大老爷们就是一个劲往上挤，身上扛着装‘年货’的麻袋，后面拉着一家老小，感觉骨头都能散架！”　侯先生摇了摇头，“实在不行呢，就钻窗户，反正就是要挤得上”。

虽然车厢里到处站满了人，甚至连座位下面都是睡觉的乘客，想上个厕所都得挤半个小时，遭尽了罪但心里却是高兴的。李先生笑着说，“因为知道很快就能回家了啦，虽然比拉牛车还慢，但是想着能回家跟家里老小团聚，那就是最开心的事啦！”

从红皮车、绿皮车到空调车，再到现在的动车，老李“尝”了个遍，他说：“回家的速度是一天比一天快，这变化虽然不知不觉，但确实很大。”

从“通宵排队”到“分分钟搞定”

７９岁的铁路职工李兴光大爷退休后又在寿阳车站义务服务了１８年，他对春运３０年来的变化感受颇深。曾是太原马首车站站长的他回忆，以前互联网卖票没开通时，售票厅外总是在前一夜就排起了等候买票的“长龙”。“那会买票那叫一个辛苦，来的人手里都带着小凳和吃的，外面零下１０来度就那么等着第二天开门。”

“现在你们年轻人哪里还排队，哪里不能买票，打开电脑、拿起手机随时随地都能买到票，到售票厅买票的人比以前少多啦！”自从电话订票、网上购票开通后，人们不用再向上一辈那样必须排队买票，买票“分分钟就能搞定”，既方便又快捷。

“说到底啊，都是那股想回家的劲撑着呢，不然谁那么苦那么累在那里通宵排队呢。”李师傅笑着说道。

从“铁老大”到“回家多元化”

铁路运输在不断发展，高铁线路也在不断增加，但仍是难以抵挡不断壮大的“春运大军”，火车回家“票难买”在一定时间内将仍是一个较大的难题。然而在短途、省内甚至较长距离的回家方式中，拼车和自驾又逐渐成为一种新潮流。

２月２日下午，在太原开一家“沙县小吃”的湖南人老胡，正在和家人忙前忙后的往车里搬东西。他们今年并没有购买回家的火车票，而是用那辆银色的面包车作为千里迢迢回家路的唯一工具。“店里今年新买的车正好派上用场，现在高速路也很方便，从太原只用２０多个小时就能到家，过路费加油费也才１０００多块钱，比我们四个人坐火车票都强。”胡师傅说。

与此同时，不少互联网打车行业也已纷纷进军２０１６春运，仅滴滴打车每天就有超过７万的全国城际春运订单，跨城顺风车也逐渐成了一种新的春运方式。

时代在变，现在人们不用再依赖“铁老大”作为唯一回家团聚的方式，“多元化”的回家方式逐渐开始承载着更多游子的“春节回家梦”。