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滴滴出行指数:京津冀互联互通将超长三角

2017-04-19 15:40:20??来源:东南网  责任编辑:肖月青   我来说两句

旅游一体化:周末小长假去哪儿

京津冀城市圈的发展也带动了北京周边河北、天津的旅游业发展,2017年清明节期间,乘坐城际顺风车去往河北白洋淀、张家口、秦皇岛、天津盘山等景点的人次同比增加335%; 其中白洋淀、张家口、秦皇岛的人流量同比增幅最大。

2022年冬奥会由北京和张家口联合举办,奥运会的筹备工作将北京和河北两个行政区紧密连接在一起,对于正在加快实施的京津冀一体化战略,成为京津冀一体化融合的催化剂。

此外,雄安新区也出现了“新热度”,《滴滴京津冀一体化“城际出行指数”》显示,随着“千年大计”雄安热度的上涨,往返雄安的滴滴城际顺风车乘坐人次同比上涨43%,在清明节,往返雄安新区的城际顺风车日订单已超过春节期间。

滴滴城际顺风车的“绿色指数”

在京津冀一体化进程中,城与城之间的来往日渐密切,现代化综合交通体系下,航空、铁路、公路等交通方式协调发展,区域交通更加畅达高效。滴滴顺风车以经济、环保、便捷的特点,正在成为越来越多人穿梭城际的出行选择。

《滴滴京津冀一体化“城际出行指数”》显示2016年3月-2017年2月,一年里,京津冀地区的滴滴城际顺风车作为分享经济的代表,为京津冀一体化交通实现绿色发展做出卓越贡献。京津冀地区的滴滴城际顺风车累计行驶里程达2.7亿公里,累计减少4.9万 吨二氧化碳排放,相当于267万棵树一年吸收的二氧化碳量。

杨志权是京津冀城际顺风车接单最多的车主之一,他已经接送了459名往返北京-燕郊的乘客。杨志权开顺风车的初衷就是为了找个往返的伴儿,也为了给那些奔波在两座城市的人一些方便。

挑选乘客,规划路线,接送乘客,杨志权一般不会限制乘客去北京的目的地,但三个人的方向必须保持在一条直线上,而且不往返绕路。杨志权的“顺风之举”,缓解了京冀繁重的出行压力,将一个个奔波在北京-燕郊的城市候鸟们安全送到他们需要待的地方。他不自知,其实自己正是北京城的“建设者”。

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