流程存瑕疵

专家认为产权交易所组织公车拍卖并非上选，应与二手车商对接

“1%的竞价，99%的服务。”中国拍卖行业协会副秘书长欧树英说，“二手车不像新车，拍卖前充分的信息披露很重要，成交后，拍卖机构还要帮助买方过户、上牌。”

沈阳联合产权交易所第一次组织大规模处置公车。对于将公车拍卖交给一家事业单位操作，欧树英感到很不理解，“要充分发挥市场的决定性作用，交给专业的人做专业的事情。政府处置公车，应该严格遵循《拍卖法》的规定，拍卖者有没有经营主体地位，拍卖前要公告、拍卖中工商部门进行监管、拍卖后提供相关服务。这样即便出现问题，买卖双方利益也能得到保障。”

“相比而言，拍卖公司会更专业一些。”辽宁省社科院法学所研究员冯昀分析，产业交易类的单位在处置公车方面确实没有经验。正常情况下，专业公司拍卖前会把车辆收拾干净，对一些小的破损进行修补，这有助于车辆升值，减少国有资产流失。

浑南新区的公车主要通过二手车市场进行拍卖，首先请社会评估公司对车辆价值进行评估，然后到二手车市场按“举牌”最高价成交。

“对处置公车，怎样既可以避免暗箱操作，又能实现国有资产保值，有关部门应出台规定。”欧树英说，“这样，公车拍卖才能不脱离法治轨道。同时，拍卖行业也急需设立一套更加完备的流程，比如采取更高效的网上竞价。”

据悉，成熟的二手车拍卖，竞买者大多为二手车商。他们竞买下来后，会对二手车进行维修、整理，再转手给私家车主。

沈阳市塔湾旧机动车交易市场总经理张立祥建议：公车大量进入市场，必须健全多层级流通渠道。应该鼓励二手车商与公车拍卖相对接，提升专业化服务水平。这样，百姓才有可能买到可靠称心的公车，政府部门才能实现国有资产保值增值。（记者 何勇）