市建委，请不要让我在寂寞中慢慢老去
“我是公交家族中最清闲，或者说最寂寞的公交车站。自2006年建好以来，至今还没一辆公交车停靠过，更不用说上下乘客了。我就这么一直傻站在路边，期盼着有辆公交靠上来与我叙叙旧。我有预感，某天当我真的开始派上用场时，又到了该翻新修路的时候。”（7月28日《东南快报》）
站台位于洪山园路 附近居民企盼增设公交线路
陈凤庚：公交车站咋成了“聋子的耳朵”？
建了四年的公交站台，没一辆公交车停靠过，只能说明两个问题：一，公交规划太超前，此路四年乃至更长的时间都不需要通公交；二，相关部门工作滞后，并不关心居民的出行乘车难。
规划太超前，也是一种失误。公交站台有一定的使用寿命和年限，破旧不堪时，就需重修。新建一座公交站台，不像新建一座高楼大厦那样耗时，大可等到用时再起建也不迟。这种时候，城建部门大可不必想得太远。否则，规划太超前就变成了规划太浪费。
从新闻来看，福州市鼓楼区洪山园路并非不需要这样的站台。洪山园路上有不少工厂、写字楼、住宅区，人流量很高。只因不通公交车，公交站台才成了聋子的耳朵——摆设。那公交车站何时派上用场呢？福州市城乡建设委员会的工作人员表示“要依据整个城市的公交线路规划”。也就是说，从建成到现在的四年间，在没有成熟的城市公交线路规划的情况下，公交车站就已经上岗了。这四年，公交站台慢慢老去，而何时“与公交车结缘”却依然还是个未知数。
“如果哪天可以直接在公寓门口坐上公交车，我会觉得生活更美好！”听听此路居民们的心声，真说不清这公交站台是建早了？还是建迟了？
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责任编辑:李艳
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