365bet官网_365体育手机版-下载|投注@

5月31日，5月的最后一天，也是昆禄二级公路12年收费年限的最后一天，对于该收费站的去留问题，经常通过大普吉收费站的市民对此非常关注。昨日零时，大普吉收费站已暂停收费，而今后是否收费尚无定论。（6月1日 《云南信息报》）

贷款修建的国家二级公路可收费，这是国家政策的规定。昆禄公路从1999年开始收费，收费期限为1999年6月至2011年5月，共计12年，收费主要用于偿还贷款。普吉收费站也就是为了偿还修建昆禄公路的贷款而建造的，省政府许可普吉收费站收费的截止时间就是今年的6月，因此，收费站也该“退休”了。

省政府的规定是要普吉收费站今年六月停止收费，到了时间就该停收，这是毋庸置疑的。现在，该收费站却以“配合108国道示范路建设”为幌子，只表示“暂停收费”。终止收费就是终止收费，为何说是暂停？个中原因耐人寻味：莫非是普吉收费站一边忽悠司机，一边展开幕后公关，开始学会“卖拐”了？ 不错，当初省政府规定的收费标准是8元，2000年调整为4元，但这并不会影响到收费站的总收入。想想看，现在的通车流量要比当时估量的高多少倍？

用“暂停”替代“停止”，目的还是想方设法继续收费。那么，继续收费总该有理由吧？理由或许只有一条——收款不足偿还贷款。这个理由显然是牵强的，当初设立12年收费期限，肯定将贷款及利息等各种因素考虑在内，也就是12年应该能偿还贷款的。退一步说，就算是还有个“尾巴”未完账，收费站也没有了存在的必要，因为今年1月份，云南省政府表示，今年12月31日前取消政府还贷二级公路的收费，由中央财政和省财政共同偿还一部分二级公路贷款。

是去是留，决定权不能在收费站，而在公众和政府。无论如何，都应当给公众一个明确的答复。