张维：我看了很多网友，包括昨天发到短信平台上的。

张维：我看了之后，我首先想，难道您维权就不要安全了吗？难道您维权就不要命了吗？您不要命可以，人家的命别的旅客的命是不是命呢？您是不是应该，在保证您和别人安全的情况下去维权呢？这是我的初衷，我是完全站在一个对方的角度。

志梅：生命安全本身。

张维：生命安全是最重要的，你这点都不去考虑，你还维什么权呢，对吧？如果你非要过去维权被吸进发动机里，像E90的发动机它每分钟的转速，就前面那个风扇的转速是二千六百转，这是慢的，因为它尺寸大，有那种小的越小转速越快，像JT8发动机，每分钟前风扇的转速是八千六百转，您过去之后立刻就会变肉饼，就变成肉酱了。这个不是开玩笑的。

志梅：对。

张维：所以，还是希望在维权的时候还是要关注一下自己的生命。

志梅：刚才张维在关注生命安全的时候说到了发动机吸力好，还有它的尾气，这种影响还没有讲到呢，也看到7464在短信平台是上说，这种极端的维权方式真是令人发指，无知者无谓啊，为了维护自己的权益，不惜伤害别人的权益，正所谓“己所不欲勿施于人”，关键是我们真的是要知道这个道理啊，

李伊：对。

志梅：当然我觉得7464说的特别好。 9956也问到一个很现实的问题，既然如李伊老师说机场安保设施那么严格，乘客怎么能跑到跑道上去呢？

李伊老师：所以这其实是一个我觉得出了这件事以后，整个民航业应该去探讨的一个问题，我们在安保环节中到底哪个环节是有问题的，为什么旅客可以三番五次的冲到停机坪和冲到跑道上去，就是说这个东西确确实实民航有责任，机场当局有责任，机场的相关公安人员应该是有责任的。

志梅：他们去干什么了？

李伊：对。

志梅：有没有作为？

李伊：对，他们是怎么作为的。这是要探讨的一个问题。我相信民航应该是正在检讨这个问题。

志梅：目前我们还没有得到相关的消息，我们也会随着事情的发展和大家了解，究竟他们应该做什么，应该怎么维护来保证我们旅客的安全。真的，不知道的时候，他们是不是应该站出来告诉旅客应该怎么做？这个时候我们不同的角色不同的责任。今天我们节目的联络方式还没有告诉大家，移动联通电信请您发送HD和您要说的话到10621039这是论坛的短信方式，论坛是FM1039.COM.今天是没有视频直播的，大家还是很期待。张维，我觉得你刚才说到一个吸气的部分，我觉得后面的发动机是不是还有一个尾气的部分。

张维：对，发动机尾风口喷出的气体，我还是拿在机场出问题的，浦东和白云机场有问题的这两款飞机330和777，这两个飞机的尺寸是差不多的，像777飞机，我现在手里拿的是波音公司的它的机务方面的报告，像777飞机它喷出的尾气，你距离机尾，不是尾风口啊，是距离飞机尾巴，你往后走35米的时候，不是，是30米的时候，它的气流还能达到每小时五十六公里，这是在一个发动机待速的状态下，并不是起飞的状态，如果在一个起飞的状态，你在距离它三十米的时候，它的速度大概是三百多公里，你距离它一百米的时候，它的速度还有一百六十一公里每小时，而且是热气。

李伊：好像我记得，我看过一个视频，就是飞机制造公司作演示，他起飞以后那个尾流能把后面的飞机带一个跟头，差不多这样。

张维：这个飞行中的尾流是非常危险的，在911之后第一架在美国坠毁的飞机，就是因为陷入了前机的尾流，那个垂直尾冀被前机的尾流带折了。当然在空中的流场是另外一回事，在地面上这种我们看到最多的是前几天网上一个视频，有一个女子。

志梅：对，有一个女子，刚刚是不是从海里出来，想晒一下头发，长发飘飘，说我离机场近，头就抑过去，是不是飞机一过直接可以当吹风机了。结果怎么样了呢？

张维：结果把人吹出去了。

志梅：人整个就吸过去了吧。

张维：对，喷的，往后喷了大概有七八米。

志梅：好危险。

张维：而且它吹过来的不是冷气，它是热气。

李伊老师：嗯，它是热气，灼伤的。

张维：我认识一个空军的机务，他说很不幸，有一次因为没有意识到正在接打一个电话，这个飞机就从他前面转了个弯，尾风口的尾燕扫了他一下，头发眉毛胡子全没了，立刻烧光，然后皮肤是灼伤。

李伊老师：几度灼伤啊？

张维：这个我不太清楚，就是这样的情况他自己说我只能自认倒霉，然后他身上的汽油味航空煤油的味道好长时间下不去，因为已经进入皮肤了。

志梅：这还算好，还是庆幸，也有一些机务就是在这样的维修当中，或者在这样长期的工作当中就有一些意外，因为我们没少看到这样的画面，刚才张维说到了，绞到发动机里去啊。1152的朋友说，我们机场的安检应该是很严格的，包括浦东还有白云机场的事情出现，相信要在国外出现这样的事情，他们就会被当成恐怖分子了，根本没有机会能够跑到跑道上去撒野。

李伊老师：嗯，确实，在国外前段时间美联航的航班上，有位女的旅客，因为空乘人员去挪动了一下她的行李，她急了在那骂那个空乘人员，结果连她的先生一起被安保人员给带下去了，因为她的情绪可能造成飞机上的不安全，所以美联航就拒载她，把她扔在美国，然后飞机走了，她自己和她的先生就重新买票，自己再回来，这已经是很轻的一种处罚了，而且她的这种不安全的记录，在她的出入境记录上都是会有污点的，以后她在申请美国签证的时候都会有问题的。

志梅：那说到这我也看到，圆圆堆圆圆的雪儿说激烈维权的背后啊，真的是也是我们消费者的救急体制不完善，当这种事情出现的时候，人们真的觉得有的时候维权有点绝望，所以绝望呢就开始疯狂了。呵呵。。

李伊老师：呵呵，这个事话要从多方面说，但是如果仅说深航这件事，恰恰不是这么回事，因为深航是国内唯一的两个航空公司明确的公布他的航班延误处理细则包括赔偿细则的补偿细则等，这样一个航空公司，所以就像深航这件事情，这次旅客碰到的正好不在深航补偿的范围之内，而且深航在事先作完补偿的情况下，这几个旅客觉得不满意再跑到跑道上去闹，然后深航又追加了补偿，所以这正好不是那个问题。

志梅：所以深航的做法也是让我们很诧异的一个事情。

李伊：对。

志梅：那究竟我们应该怎样面对这个事情，我们不能疯狂不能绝望。

李伊：肯定不能。

志梅：我们怎么去维权？这是一个现实问题。

李伊：我先给大家讲一个最基本的一些概念，就是航班延误谁的责任，一般来说就分是航空公司责任和不是航空公司责任。航空公司责任有四大类，一个飞机坏了，一个机组有问题飞行员也有问题，另外一个航班调配，什么叫航班调配，你的飞机现在航空公司没有飞机飞，别管前面是因为什么原因，第四个就是你的商务原因，可能大家碰到最多的是你超售，你超售的时候是航空公司原因，航空公司应该处理，有一个最关键的东西，不管是不是航空公司原因，航空公司都应该把后续航班安排好，或者是帮您退票，只不过一个根本的区别，是航空公司原因，航空公司这些由于由于航班变动产生的所有的费用，都是由是航空公司来承担的，不是航空公司原因的时候，很报歉，这些食宿和机票改签的费用在法律上规定是由旅客承担的，这是一个基本的法律而且是国际上通用的，我们跟国际上是完全一致的，但是如果在这个法法律之上，用更严格的法律来说，比如说欧盟美国和中国可能还是有具体的区别的，我们再找一个时间再探讨。

志梅：具体的来讲一下，如果真的遇到这样的事情，我真的不懂，不清楚怎么去维权，您刚才给我们分了类，我们的乘客应该怎么做？

李伊：对，我们乘客正常维权的渠道，第一你可以当时和航空公司或机场的相关工作人员去投诉，然后你把你自己需要的情况去说明，然后让航空公司看看当时有没有办法去解决。第二，你可以回来，你再去找航空公司或机场相关的旅客服务部门去投诉，再不行，民航局的消费者事务服务中心投诉，再不行，打官司，现在旅客告航空公司打赢的也不少。

志梅：有过，有过这样的事情。张维你不是每次基本上都延误吗？有过怎样的维权吗？有效的。

张维：太多了，比如说我有一次打国航，他们骗我他们的飞机坏了，然后却说是因为流量控制这些什么原因，然后我看到他们在那修飞机。

志梅：机械故障。

张维：是的，机械故障。然后我就说好，如果我把你们这些事情我拿我的录像设备给你录下来，你这么说，如果证明不是这样的话，你们除了要赔偿我的所有损失之外，我还要告你们这些人，我告你们欺诈。当然对于我来讲，因为我对这个情况还比较熟悉，然后他们立刻把我拉到一边去，说能不能单独处理？我说不行，因为对于我来讲，我不愿意被收买，那么这种情况下呢然后他们就说好，那我们帮忙改签别的航空公司呢？其实他是做的到的，只是为了保证自己的利益不愿意这样做。

哪还有呢就是有一次搭新航，也是这种情况，他呢，是机组人员超时了，超时飞行，那么到最后，他们从头到尾一直在说对不起，一直在说抱歉，这种情况，虽然晚了十几个小时，我也就算了，所以不会……我认为，航空公司只要你态度好一点，把情况跟大家说的清楚一点，把这个事实摆出来，然后你的问题你就赔钱，不是你的问题你就把问题跟大家说清楚，没有什么的。那如果要不是这种情况处理，老是掖着藏着，最后人去楼空，让大家去砸柜台去砸玻璃，那这个很多时候也是旅客迫不得已而为之的。

志梅：所以是一个“根”的问题，就是航空公司有的时候不出来解释和说明，他们有很多他们自己的理由什么的。

李伊：我觉得这个就是这个《航空在线》节目反正我们还一直持续，那么我们至于碰到这些具体问题，后面还有时间，如果哪位旅客或者听众你们还有问题，不妨把这问题发给志梅。

志梅：我们会在节目当中来和大家说一说为什么会出现航班延误？航空公司究竟什么时候应该来解释说明？我们如果真的是像张维这样，如果我们很了解的话，我们去维权，一维一个准，这样才是有效的维权和合法的维权，别最后闹了半天都违了法，生命安全都不顾了。

李伊：没错，像张维这样维权，知道他到底是什么地方错了，然后知道一个合理的途径。

志梅：有必要再和大家来说明。5258说，乘客拦机为哪般，航班延误起争端，极端做法不可取，维权违法不划算。

李伊：太不划算了。

志梅：太不划算，但是怎么能够划算呢，咱们以后在《航空在线》节目中再和大家来说明。