中国物流与采购联合会7日发布了《中国采购发展报告（2014）》。报告显示，2013年我国社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，占GDP的比重为18.0%，不仅高于美国、日本、德国等经济发达国家，而且跟经济发展水平基本相当的金砖国家相比也偏高。

我国流通模式粗放，以供应链为主的现代流通体系建设进展相对缓慢，社会物流资源缺乏有效整合，不能集约使用，导致物流效率偏低、费用偏高。另外，社会资源周转慢、环节多、费用高。说得通俗点，运输以及中间经销环节的增多，既摊薄了产品利润，又推高了最终消费端的价格，这是为何屡屡出现田地里菜贱伤农、超市里菜贵伤民的一大原因。

解决物流成本高企的问题，亟须高度重视。物流领域作为资源领域、人力领域之后公认的“第三利润源”，或者说第三个成本控制因素，被企业界寄予厚望。有关部门应当借鉴发达国家的经验，合理地规划物流管理和物流系统，通过电子信息技术，进行系统化、快速化收集和处理，发展好物流业，同时将物流产业列入政府扶持产业，尤其应在税收及资金等政策上支持并促进物流业健康发展。（福建日报）

河南·刘英团