东南快报讯（记者 郑旭光 章沁溦）平潭第三跨海通道和竹屿口跨海通道工程预可专家评审会近日召开。专家组认为，平潭第三跨海通道采用隧道方案，可以有效解决全天候进出平潭岛的交通问题，在技术上是可行的。而竹屿口跨海通道为平潭环岛路西段，拟采用城市快速路标准建设，全长约10公里。

会议邀请省发改委、省高速公路有限公司、省交通规划办等部门专家，对中铁隧道勘测设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院和365bet官网：交通规划设计院的预可方案进行审阅。专家组充分肯定了该预可报告内容深度均达到设计任务书要求。

据了解，规划中的平潭第三跨海通道起于金井作业区南侧的敖东镇华东村，建海底隧道至福清市东瀚镇，为平潭通往福建南部的便捷快速通道。而连接岛外的第一通道——平潭海峡大桥和渔平高速公路于去年12月底正式通车，第一通道的海峡大桥复桥目前正在加紧建设。此外，平潭的第二通道——福州长乐至平潭高速公路、福州至平潭上岛铁路已开工建设。