离春节还有十几天，一年一度的春运浪潮已经开始了。很多准备回家过年的人，为买不到火车票而万分焦虑，网络上展示出的各种专门用于在火车上睡觉的“神器”，显示了屌丝们的智慧和无奈。

任何事物都无法抵挡时间的销蚀。从今天的眼光看，春运是一个集万千烦恼于一身的名词；而用明天的眼光看，春运终将成为中国工业化进程中的一段美好回忆。

春节回家是中国社会根深蒂固的传统，这一传统还会长久地延续下去。但春运难题是近20年才凸显出来的，这显然与中国社会的变革密切相关。大量的农民工是春运大潮的主力军，他们从广大的农村前往城市，并长年在城市务工和生活，他们最切实地反映了中国正在从农业社会向工业社会转变。

这令人联想到19世纪的英国，纺织、造船等工业的发展，使得人们从边远的农村涌向城市，曼彻斯特和利物浦等城市人口急剧膨胀，迅速成为英国的工业重镇。在19世纪初，英国还是一个以盛产羊毛著称的国家，而到了19世纪末，英国70%的人口已经居住在城市中。

今天奔波在春运路上的中国人，他们大部分最终会在城市里扎根，成为城里人。随着城市化进程加快，人们可以更多地选择就近就业，减轻首都、省会和其他中心城市的压力。另一方面，中国社会家庭结构在发生变化，回家团聚的规模小了，团聚的难度随之降低。此外，通信的便利和物流业发展，使人们有了更多的渠道来表达亲情，如通过网购直接给爸妈送礼物，也会减少春运时大包小包带回家的压力。

因此，近几年春运高峰的出现，反映的是中国处在从农业社会向工业社会转变最剧烈的一个时期。而这个高峰期过去的速度，可能比我们想像得还要快。再过一代人，大致10年到20年后，春运就很可能会成为我们这代人独有的美好回忆。

在等待回家的纠结中，或许很少人会意识到，春运是中国人的一项权利。春运之所以成为庞大的人口迁徙洪流，源于中国是一个幅员辽阔的统一国家，每个公民都有权利在这个广大地域里自由行走而不受限制。欧盟的面积跟中国差不多，申根签证历经20多年的扩大推广，至今仍有去不了的地方。

春运给中国社会带来了各种烦恼的同时，也成就了中国现代化建设的很多伟业。毫不夸张地说，正是春运促成了中国交通基础设施的提升，如火车提速、高铁和高速公路的建设。而我们很多的基础设施由于接受了世界上最苛刻的检验——春运，因此能够为今后的各项经济建设提供强有力支持。

当然，春运也让我们意识到一个有待解决的问题，即中国的户籍制度。人们在一地工作生活，却不能被那个地方完全接受，在买房购车等各方面受到限制，这是中国的现实。的确，城市不应该是免费的，人口管理不能取消，但今后我们应该试着朝更加人性化的制度去发展。户籍并非是解决不了的问题。按马克思的话，一切社会生活的方式，都是由生产方式决定的。中国的生产方式变了，生活方式最终也必将随之转变。

每一代人都有不同的社会文化烙印。春运的记忆，相信只属于这一代人。▲（作者是中国现代国际关系研究院研究员）