据人民日报消息，春运刚刚开始，各大城市火车票退票数量比往年有所增加，且增幅不小。部分退票窗口的排队人数甚至远远超过售票窗口的旅客。铁路部门称，造成此种现象的原因，多是因旅客为了给自己返乡多预备一张票“买保险”，而造成的春运退票潮泛滥。

与往年同期相比，春运预售期提前至20天，这不仅方便了旅客提前预支车票，做好出行准备，而且还为铁路筹措运力进行春运部署提供了更大的空间。如果旅客在预售期内没有买到车票，还有更多的时间去选择其他交通方式返乡，在一些人看来，春运预售期提前成了“顺风车”，但在另一些人眼中，着实成了自己购票的“绊脚石”。

预售期提前，这给购票的旅客既增加了旅途计划的可靠性，同时也伴随着诸多的不确定因素，可靠在于车票提前预售可做充分的购票准备，然而近一个月的旅途等待中，又掺杂着可能改变的行程计划，部分旅客有可能因自身原因而改变出行时间甚至是出行方式，这就不得不做出退票的决定。另一部分旅客为了能给自己旅途的多变性上几道保险，甚至购买了多趟车次不同日期的火车票，目的就是保证出行的不确定性能够掌握在自己的可控范围内，用不上的车票即选择退票。还有一部分旅客心怀“吃着碗里瞧着锅里”的心态，在确保买到无座票、硬座票的同时，如果能够得硬卧甚至是软卧那就再好不过了，因此，他们手里也囤积了部分席别不同的车票。当然，这其中还存在着一些利用购票牟利的不法之徒，他们利用退票的环节在互联网上进行刷票，从而行“黄牛”之事。以上退票的票额皆非少数。据铁路部门透露的信息，现在广东各大客运站平均每天办理退票8500余张，其中广州火车站日均办理退票4000余张，而去年春运这一数字也仅是今年的一半。

退票数量激增，并不像旅客口中所说车票难买了，恰恰相反，购票方式更简洁了才是主因，除了铁道部今天推出的退票费由20%下调至5%，大大减少了旅客退票成本，更为核心的问题在于网络购票已于窗口售票形成“分庭抗礼”的局面，旅客足不出户免去彻夜排队的肉身之苦便可轻松刷票，使得部分人因个人原因退票的现象造成了如今退票涨潮的局面。

如今科技发达，购票方式先进，旅客用合理合法的手段保障自己出行的权益无可厚非，无论是多买几张甚至是买而不取这都没有违反购票规定，有的人会去谴责这些旅客为满足自己的出行需求而掠夺他人的权益，把本该共享的车票却自己一扫而光，一票难求的局面存在且将长时间伴随我们，在这种局面下人性的自私是显而易见，更是可以理解的。艰难的回家路上，我们无权去挞伐别人的选择，在春运的购票之战中，如果要用圣人的准则去衡量旅客购票的标准，似乎显得缺乏人性而又矫枉过正。面对无解的退票潮，我们是否任由其发展，悲情应对？显然，作为已经购买多张车票的旅客，是否能在自己方便的同时，能够做出更加明确的出行计划，尽早的将自己富余票额退还给那些焦急等待的眼神。作为铁路部门，我们是否能做到在春运期间重新限定退票时间，将原有的不晚于开车前2小时退票提前至10小时甚至是1天，让原本大量闲置的车票能够在有效地时间内重新回归票额分配，并在统一的时间向那些需要车票的旅客进行发售，让旅客不再像往常一样“撞大运”式的焦急企盼着购票网页，让旅客不再苦等售票窗口一声声无可奈何的“无票”！

相信改变和完善即使创造不出奇迹，也可以在纠结崎岖的春运路上照亮并不悲情的人性化色彩。