据报道，深圳市正在公开征求意见的《城市轨道交通运营管理办法》提出，为了保障轨道交通的运营质量，擅自停业、歇业或部分站段未经主管部门批准长时间停运，或者非不可抗力原因造成列车大面积长时间延误，严重损害公众利益，由主管部门责令限期改正，并处50万元-200万元罚款。

公众一直在呼吁地铁等公共交通工具晚点赔偿，理由很简单。这是合同法约定的权利保障。一张车票就是双方的合同要约，而相关部门承诺的时间点就是合同责任，误点就是没有完全履行合同，应当承担由此产生的一切后果。

地铁晚点赔偿应当成为惯例，并有相应的制度保障。内地地铁服务水平之所以难以提升，就在于缺乏赔偿形成的惩罚性机制。在国外的很多地方，侵权行为除了要被给予重罚，惩罚性赔偿才是违法者无以承受之重。虽然地铁因为人数较多，赔偿存在一定的难度，但这些都不应成为不引入赔偿机制的理由。

地铁严重延误，最佳做法是赔偿乘客。深圳新规还存在着两方面的不足：没有明确延误时间所对应的罚款，操作性不强；没有明确相关的罚款要用于回馈乘客，公众权利并没有得到真正保护。若不能弥补漏洞，地铁晚点恐难实现釜底之治。（福建日报）　　　　　

——四川·唐伟