近年来，居民出行不顺畅、城市美丽欠环保，几乎成了各大都市共有的“现代病”。为了解决这个一年比一年突出的难题，不少城市花大本钱，从居民手中“收购”摩托车；下大力气，在市区主干道上限制摩托车、超标电动自行车，老百姓称之为“限电限摩”。它，从一个侧面体现了人民政府为人民的良苦用心。
横冲直撞的超标电动车、屁股冒烟的各类摩托车，给原本就拥堵的城市交通，增添了很多安全隐患，使本来就污染的城市环境，增加了许多污染物。因此，无论从哪个角度讲，都市“限电限摩”都是必要的。问题是，限制之后，怎样保证人们出行的便捷和安全？发展公交，无疑是首选的举措。然而，再方便的公交车，往往也要转换数趟才能抵达目的地，且大多比较拥挤。无怪乎，有的居民不无感慨的说：出行挤公交，既要靠运气，还要靠力气！大凡在北京、上海等大都市生活工作过、出差旅游过的人们，对当今都市交通都有很深的体会、很多的感触。而千言万语，汇成一个字——堵！尤其是上下班的高峰期，一些路段公交车排起了长龙，乘客们只好窝在公交车里苦苦煎熬、缓缓挪动。
而骑自行车出行，既环保又便捷，且停放占用空间小。但据了解，少数常年靠自行车出行的居民，已尝够了没有专用车道的苦头。稍加观察，便会发现，都市骑车族，一会儿被机动车道“吞”了无路可骑，一会儿得推着或扛着自行车上“天桥”。时行时停，忽上忽下；彼时人骑车，此时车骑人……难怪少数原本十分反感挤占机动车道的“骑手”，有时也不得不违心的挤占人行道。
