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航空高层否认飞行员资历造假，称系手续缺失。针对媒体报道“200余名飞行员资质造假”一事，一位航空公司高层透露，在伊春空难后，民航局曾对民航系统飞行人员资质进行了全面检查，结果发现大批由空军退役转到民航界的飞行员手续不全，并非技术上“造假”。（9月8日《新京报》）

“200余名飞行员资质造假”经媒体报道后引起极大反响，甚至引发了公众“以后还敢不敢坐飞机”的质疑。现在，终于有航空公司的高层出面回应了——飞行员只是“手续不全”，而非“资历造假”。他不回应倒还罢了，他这么一回应我就更震惊了——飞行员“手续不全”实际上比“资历造假”更可怕！

“资历造假”，指的是通过制造假手续的方式蒙混过关；而“手续不全”，则意味着缺少必要的手续。换言之，飞行员如果“资历造假”，他起码还有个假手续在；如果飞行员“手续不全”，则说明他根本没有相关手续！“资历造假”者最起码还知道有些手续是必须的；而那些“手续不全”的飞行员，简直就没把必须的手续当回事。两相对比，究竟是哪种做法更严重、更恶劣？！

让我们看看某些飞行员都缺少了哪些手续吧。据了解，有的是缺少按规定必须由空军出示的推荐信等，另外还有的飞行员飞行小时不够。我忍不住要问：连必须由空军出示的推荐信都没有，民航部门是如何确定相关飞行员的身份和资质的？某些飞行员连飞行小时都不够，民航部门又怎么敢让他上天，把那么多乘客的生命安全交给他们？这岂不是拿老百姓的生命财产安全开玩笑吗！

航空公司高层之所以强调问题是“手续不全”而非“资历造假”，无非是为了撇清自己、回避“造假”责任。可他却没有想到，如此一来他却一不小心泄露了航空业的又一个惊天秘密：某些航空公司无视相关工作程序、缺乏必要的监督制约机制，对飞行员手续把关不严，导致缺少重要手续者也能堂而皇之走上飞行员的岗位。窃以为，这样的制度性缺失比个别飞行员“资历造假”要严重一万倍！